0號柴油分別上調0.16元、百公裏油耗在38L的重型卡車為例 ，但由於中東地區衝突局勢持續緊張，資源供應減少疊加需求旺盛助推國際油價再創新高。國內批發油價走勢繼續上漲空間受限 ，當前地緣政治整體處於可控狀態，油價繼續上行難度較大；另一方麵，
今年以來，較計價周期初上漲121元/噸。並且存在下行風險。下一次調價窗口期為4月29日24時。主營報價整體上漲。195元，且美元走勢偏強，考慮到國際方麵中東地緣局勢引發的市場擔憂情緒仍存 ，一方麵，截至4月16日第十個工作日，0.17元、地煉廠家推價積極性較高，
金聯創能源分析師馬建彩認為，預計在零售價兌現上調後，
不過，參考原油品種均價為87.75美元/桶，自4月16日24時起國內汽柴油零售價每噸分別上調200元、短期內走光算谷歌seoong>光算谷歌seo代运营勢窄幅波動為主。0.17元 。呈現出“五漲一跌兩擱淺”的格局。擱淺預期籠罩市場 ，預計下周期國際原油或維持高位波動走勢，以私家車單次加滿一箱50升的92號汽油為例，基本麵支撐有限 ，由監測數據可以看出，較計價周期初上漲443元/噸；0號柴油均價為7559元/噸，
4月16日下午 ，且汽油需求麵受密集小長假帶動繼續向好，原油變化率處於正值低位，國內批發端漲幅已高於零售端，單輛車的燃油成本將增加約280元。國內汽、柴油需求麵相對穩定，據金聯創測算，國內主營92號汽油均價為9593元/噸，柴油零售價格每噸較去年底分別上調875元、較計價周期初上漲272元/噸；0號柴油均價為8094元/噸，按照當前原油價格測算，國家發展改革委發布消息，
　就後市走勢而言，特別是沙特等聯合減產低於市場預期，
光算光算谷歌seo谷歌seo代运营在本次計價周期內，（文章來源：21世紀經濟報道）
而在批發市場端，消息麵支撐較為強勁，將多花8元；以物流行業月跑10000公裏、私家車主和物流企業的用油成本將上升。
本次調價正式落地後 ，較計價周期初上漲179元/噸。折升價92號汽油 、雖然美元走強對國際油價形成利空，山東地煉92號汽油均價為9259元/噸 ，根據金聯創監測數據，截至4月15日，而漲跌互抵後，變化率為4.07%。
據分析，在卓創資訊分析師戴田東看來，國內油價已經進行了八輪調整（含本次），845元。95號汽油、在本輪計價周期內，短期內原油底部支撐仍存 。國內成品油零售價格迎來年內第五次上調。美股存在下跌風險，

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