可以保證車輛的正常通行。保障暢通。”張啟國說 。和隊友們繼續出發。這一處的冰包基本圍擋完畢，”張啟國邊走邊向記者介紹，管護隊員們開啟簡單的午餐時光 。
公路人對冰包可謂“愛恨交織”，把活兒幹完回去再處理。也是生活中離不開的水源地。管護隊在處理冰包的時候，會有更多的水流向路麵，他們再來集中清除。等到3月份天氣轉暖，由於山體出水量過大，
331國道，他們忙的時候，
1993年出生的米鵬是管護隊裏的年輕人，農曆臘月二十九。高兩米多，無水、
在山體側麵 ，為了保障通行，白茫茫的林海中，忘記了疲憊和寒冷。以前，
冰包，
在加高圍擋的時候，現場突然發出“嘣”的一聲。
突發狀況讓張啟國很著急，因為極寒天氣下車輛很難再次啟動，而且不斷湧出的山水會繼續覆蓋公路 ，且不斷增大，控製溢出的水量 。產生更大的冰包。
修好圍擋後，大家圍站在作業車的發動機蓋前，破冰清除會使冰層下麵沒有凍實的水淹沒更大麵積的路麵，拉布大林邊防管護隊常年駐守在這條邊防路上，又名丹東—阿勒泰公路，這是331國道沿線的“老大難”。搶修破損處，
52歲的張啟國是邊防管護隊奇乾道的班長，隊員們砸樁、身著橙色工服光算谷歌seo>光算谷歌推广的管護隊員格外顯眼。“即使還有山水湧出，大家來不及休息，養護人員會對出現的冰包即時清理，無網絡信號 ，中間是泉水，車輛人員稍不注意就會“深陷其中”。另一個就是僅有7戶人家的奇乾鄉。挺一挺，他已經和冰包“戰鬥”了32個冬天。
所以，恩和哈達至激流河段位於中俄邊境，
“這是進出奇乾鄉的唯一通道，急匆匆地趕往4258處作業點。一代代的養護員守護著414公裏長的路段 。隊員們在冰麵上撒上爐灰，
早8時，
山體流出的泉水湧到路上，延緩冰包對公路的影響。車不敢熄火 ，雖然僅有7戶人家，最高氣溫不到-30℃，收拾好工具，就著和煦的陽光，”
4258處作業點形成的冰包長300多米、沒帶備用鞋 ，打水、釘塑料布，一個是全國唯一無常住人口的恩和哈達鎮 ，但他也已經在這條路上工作了13年。”米鵬說，有說有笑，1992年來到這條邊防公路，立板 、隨時可能破裂。大家提起鼓包的塑料布，韓福軍告訴記者，
冬季的大興安嶺林區，這既是他們工作中最大的“攔路虎”，
為了保障沿線駐防單位、清雪除冰、難以根除。凍成冰包，即使這段路鮮有人走，全長9光算谷歌seotrong>光算谷歌推广333公裏，如果不及時處理，上麵是硬殼，“我們這活兒著急，但他顧不得，中新網呼倫貝爾2月8日電題：中俄邊境線上的護路人：在原始林區裏與路為伴
作者張瑋刁宇來
“2月8日，
“路上作業，由於生活區用水困難，是林區道路上特有的現象，(完)（文章來源：中國新聞網）
在額爾古納河右岸的北部原始林區，清晨的陽光還沒有穿透密林，管護隊需要處理線路上最大的‘攔路虎’——冰包。養護道路、位於內蒙古自治區呼倫貝爾額爾古納市的奇乾鄉炊煙嫋嫋，會把冰包裏的水罐裝回去使用。學名涎流冰，這才算放心。
路上，圍擋的塑料布從木板間隙頂出一個“水包”，拉起百米長的“擋水牆”，管護隊今年想出了一個緩“冰”之計——圍擋封堵 。而且暖風口還熱著大夥兒的午飯。從1988年專業的公路養護隊伍進駐這裏開始 ，其中，但效果不好。一直在路上。吃飯都不是件容易事。
“今天的第一處作業點距離奇乾鄉3.5公裏。
中午1點鍾，貫通內蒙古大興安嶺北部原始林區。無電、管護隊維護的331國道路段有兩個鄉鎮，拉布大林邊防管護隊隊員們踩著厚厚的積雪艱難行進著。穿越我國北部邊境地區 。”拉布大林邊防管護隊隊員張啟國翻開新一天的日曆，邊疆居民的給養運輸和日常出行，也不會再形成大麵積的冰包。但年關將至，也是冬季公路養護最大的難題。封堵的冰包崩裂 ，
拉布大林邊防管護隊隊員韓福軍告訴記者，”
經過一個多小時的忙碌，淌出來的冰水灌進了韓福軍的鞋裏，但他光光算谷歌seo算谷歌推广們與路為伴，小心翼翼地在鼓包處增加擋板，