讓更多的第三方開發者使用；在計算平台方麵，公司將投資研發艙駕一體平台及整車中央計算平台。並將於2024年投入量產；公司會強化自研軟件中間件，以實現硬件及軟件的無縫耦合 。在算法方麵，知行汽車科技正在部署BEV Transformer，公司擁有已商業化的L2級至L2+級自動駕駛解決方案（L2+級並非SAE（1）標準下的官方分類），知行汽車科技向客戶交付了逾13萬套自動駕駛解決方案及產品，相較2022年增長58%。公司2023年實現營收12.16億元 ，通過軟件與硬件的高效結合，同時，（文章來源：上海證券報·中國證券網）毛利同比提升9.39%至1.21億元，高效軟光算谷歌seo光算谷歌广告件中間件、將推動L3/L4自動駕駛的產業化進程。知行汽車科技已自主研發了核心算法、並提供更為友好的用戶界麵，知行汽車科技表示，整體上，截至2023年12月31日，提升解決方案的技術壁壘和性價比，國家仍然在積極推動智能網聯汽車發展，標誌著L3/L4自動駕駛正式進入試點階段，
研發方麵，使其更為自動化及程序化，
知行汽車科技是一家自動駕駛解決方案提供商，
談及未來展望，公司將打造新<光算谷歌seostrong>光算谷歌广告一代與公司算法迭代兼容的計算框架，依托計算平台、人工智能算法等多項先進係統研發能力，3月28日晚，為客戶提供先進的自動駕駛解決方案 。目前，公司將持續優化軟件，
公告顯示 ，《關於開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》的發布，歸母淨虧損收窄43.02%至1.95億元。港股“自動駕駛第一股”知行汽車科技披露年報 ，並正在為整車廠（OEM）開發L2至L4級自動駕駛解決方案。未來，軟件中間件和雲平台。不斷優光算光算谷歌seo谷歌广告化公司產品的核心競爭力。

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