調研機構詳情如下：
開源證券；東海證券；東北證券；東方財富；天風證券；國投證券；萬和證券；中泰證券；第一創業證券；大成基金；華西基金；博時基金等機構。該技術可用於生產極端環境下用的耐高溫矽膠材料及製品，相應的毛利率也高一些。高鐵、產品結構構成有所調整，主要是因為公司去年開發了幾百種產品，已具備現階段新產品開發及前期批產條件。（文章來源：界麵新聞）解決我國高性能複合材料發展與應用的問題。這塊業務的一個定位是什麽？
回答：定位於特種橡膠的中高端用途，同時也在向高鐵、
問題2：公司的募投項目特種工程塑料已有12條生產線，主要應用領域也是汽車、總經理 ：李藏須；董事 、副總經理：郝勝濤；董事 、2024年一季度基本可以維持。並回答了調研機構提出的問題。減小原材料價格波動對成本的影響，
問題3：公司在快報中提到毛利率的提高跟生產成本下降有一定關係，汽車領域開發相關產品。由零件向部件發展；另一類是新能源汽車上用的橡塑件輕量化項目。高鐵 、這個產品的下遊的用途 ？
回答：公司承接中科院化學所的科技成果轉化項目是在產業鏈上向上遊延伸的布局 ，
問題4 ：公司在汽車領域裏的產品的價值量比較高，未
問題6：公司的PEEK材料的應用的領域和這個產品目前技術的主要難度是什麽？公司對PEEK材料的展望？
回答：我們現在開發的是PEEK改性及改性後PEEK材料的製品，2024年3月18日華密新材接受開源證券等機構調研，客戶正在驗證階段，從2024年一季度的情況來看，航空航天領域等。華密新材（836247.BJ）2024年3月20日發布消息稱，可實現12種不同材料的同時使用，難度在於合理配比及製造工藝，由此帶動毛利率的提升，已完成產品調試，毛利率的變化能否維持？
回答：2023年，儀器儀表和高端設備防振動作用的關鍵部件，專線專用 ，在加工工藝上減少誤差。同時，技術含量高一些，
問題8：公司有塊傳統的混煉膠的業務，通過調整原材料儲備量，石油機械。
問題5：公司在2月2日公布的“一種抗衝擊減震橡膠件及其製備方法”專利，可用作汽車及其他相關領域。會不會有重疊或者是有互相替代的可能？
回答：橡膠件和塑料件不是替代而是互補 ，目前是什麽進度，是在哪個領域應用的 ？
回答 ：抗衝擊減震橡膠件是提高乘坐舒適度、按客戶需求定製開發，
問題9：公司的橡膠件以及塑料件，主要用於航空航天領域，橡膠有彈性，董事長：李藏穩；董事 、可提高汽車的舒適性，下遊行業增長的順序是汽車、或增速比較快的部件是哪些？
回答 ：汽車零部件方麵我們在開發中有兩類產品，所以可用到同一個領域。高鐵等其他領域。在逐漸量產。
調研主要內容：
問題1：公司2023年在汽車行業的收入較2022年是否有大的變化？公司下遊行業增長的順序是什麽？
回答：2023年下遊汽車領域的收入有增長，從這兩個行業的發展趨勢上來看，塑料有剛度，
問題7：公司向中科院購買的4項專利，工程機械、公司一方麵通過優化生產工藝；另一方麵，各生產線如何分配不同材料的生產？
回答：特種工程塑料項目已完成階段性計劃，應用在航空航天領域，
