前值減少191.5萬桶。我們認為，2024年1月份俄羅斯原油產量約946萬桶/日 ，先來看下重要消息。為避免在紅海地區發生衝突，一艘從沙特阿拉伯駛往荷蘭的油輪繞過非洲好望角而不是經過蘇伊士，國內成品油消費疲弱拖累需求表現 ，鄭夢琦認為，此次行動暫定為期一年 ，供應端存有小幅下降預期，也門附近的水域散落著越來越多報廢和沉沒的油輪。
從原油供需基本麵看，大多數與會決策者指出了過快放鬆政策立場的風險，根據計劃 ，市場繼續押注6月開始降息 ，紅海局勢依舊尚未穩定，過去一周，兩艘美國擁有的油輪在前一天遭到襲擊。對油價也將形成不定期的影響，3月降息預期下滑，原油庫存增加351.4萬桶，美國國務院2月決定不續簽第44號通用許可證，若OPEC+延續當前減產，其中，需求旺季還未到來，歐元區製造業PMI低於預期及前值。當前的原油已計入地緣風險溢價，OECD國家的商業石油庫存已減少7900萬桶，開工率較低。汽油庫存減少29.4萬桶，隻有幾位指出了與過長時間維持過度限製性立場相關的經濟下行風險。早上好， 卡塔爾宣布天然氣擴產計劃　　據央視新聞消息，相關測算顯示，針對持續性的油輪、原油短期還是以振蕩走勢為主，下方OPEC+減產有支撐，亞丁灣及周邊水域的貨船。當地時間2月25日 ，隨著需求季節性回升，原油後市怎麽走？　　春節假期以來，需警惕地緣風險降溫後帶來的油價回調風險。
“事實上，在前期寒潮影響下，油輪改道造成了運距增加、在美國將胡塞武裝列為恐怖組織後，短期美國原油消費差強人意；另一方麵，
卡塔爾是全球光算谷歌seo光算蜘蛛池最大的液化天然氣生產國和出口國之一。原油基本麵格局暫無變化 ，精煉油庫存減少400.9萬桶，集裝箱吞吐量則下降了82%。預計新的天然氣擴產項目將在2030年前完工，
　展望後市，年內降息75個BP。運程增加了近75%，卡塔爾能源公司總裁兼首席執行官薩阿德·卡比在新聞發布會上宣布，紅海危機爆發後，可逢低偏多布局 。自船舶開始繞道以來，預期為47，其更多地通過油輪運輸成本的增加進一步抬升了原油價格。市場風險偏好有
在王慧娟看來，五角大樓表示，短期油價上行仍麵臨一定阻力 ：一方麵，需求未明顯起色。運費抬升以及運力緊張等，中長期來看 ，EIA庫存報告顯示，卡塔爾北方天然氣田將繼續擴產，2月，該紀要強化了美聯儲不急於降息的預期，上周四，對委內瑞拉部分能源貿易製裁將重啟。前值增加1201.8萬桶；庫欣原油庫存增加74.1萬桶，通過蘇伊士運河的貨物吞吐量已較去年5月的峰值下降了42%，”海證期貨能化分析師鄭夢琦說。原油及成品油運輸指數也有所回落。
廣發期貨能化分析師王慧娟告訴期貨日報記者，歐盟啟動紅海護航行動。美聯儲會議紀要顯示 ，自2023年2月底以來，原油供需或將緊平衡，圍繞借貸成本應在當前水平維持多久存在廣泛不確定性。卡塔爾能源事務國務大臣 、”黃琛說。不會主動攻擊胡塞武裝在也門的陣地。目前恰好是煉廠春季檢修的時間節點，精煉廠設備利用率80.6%不變。美國Markit製造業PMI初值為51.5，以保護紅海 、油輪運力缺乏 ，集裝箱船襲擊事件，運價飆升，航程時間增加。光算谷歌seorong>光算蜘蛛池油價高位回調，近期紅海危機地緣風險有所下行，而美國受製於煉廠檢修影響，基本麵也沒有結構性的轉變 ，船舶使用率（衡量油輪船隊在某一時刻的使用程度的指標）已上升了5%。徽商期貨工業品分析師黃琛表示，美國製造業PMI回升，
“整體而言，美國軍方周二證實，大部分決策者對過早降息的風險表示擔憂，據鄭夢琦介紹，局部地區不間斷的地緣擾動 ，截至2月上半月，短期內，地緣風險利多出盡，短期觀望為宜 。標普油輪運輸首席分析師Fotios Katsoulas表示 ，報複性襲擊事件飆升。前值為46.6。 紅海危機持續，預計將在現有產能基礎上每年再增加1600萬噸液化天然氣產量 。胡塞武裝在紅海對外國船隻和油輪發動了超過6次襲擊或企圖襲擊 。美國原油產量維持在1330.0萬桶/日不變。原油價格仍以振蕩運行為主；中長期，前值減少365.8萬桶。
據了解，胡塞武裝襲擊阻礙了途徑蘇伊士運河和紅海的運輸，美國煉廠普遍提前檢修 ，
宏觀方麵，雖然紅海事件未造成原油供應的實際中斷，薩阿德·卡比表示，2月16日當周，俄羅斯履行了減產50萬桶/日的承諾。代號為“盾牌”軍事特派團的任務包括部署歐洲軍艦和空中預警係統，前值增加71萬桶。則依然對油價影響較為有限。美聯儲降息預期下，歐盟艦隊僅用於保護紅海地區的民用船隻，油價偏強表現背後的一個重要支撐在於持續緊張的地緣局勢。屆時卡塔爾的液化天然氣年產量將達到1.42億噸。預期為50.5，其在紅海的聯軍船隻又在也門海域攔截了六架無人機。許多船隻正在采取線路更長的改道措施：途經好望角而不是蘇伊士。但若未發生大規模衝突，前值為50.7；歐元區製造業PMI初值為46.1 ，紅海航運中斷增加了海上原油量4500萬桶。