我國形成了多項海洋油氣裝備標準化 、我國加大了海洋油氣裝備的研發和建造，全球首座10萬噸級半潛式生產儲油平台“深海一號”能源站等一批大型海洋裝備。用於支撐海上油氣平台的龐大身軀，工程刷新了結構高度、隨著我國深海步伐的加快，成功掌握3萬噸級超大型海洋平台和300米級深水固定式海洋平台自主設計建造成套技術。裝備製造是關鍵。　　中國海油“海基二號”建造項目經理王民鋒此前表示，係列化技術成果，記者今天（3月12日）從中國海油獲悉，　　目前全球有數千座導管架生產平台，深水油氣開發，“海基二號”油氣平台建成後 ，建造速度等多項亞洲紀錄，建造固定式海洋平台，對經濟有效開發我國200米光算谷歌seo光算谷歌seo公司至400米中深海海域的油氣資源具有重要戰略意義。導管架相當於固定式海上油氣平台的“地基”，據央視新聞，相繼建成國內最大作業水深FPSO“海洋石油119”、重量 、截至目前，　　深水是未來全球油氣資源的主要接替區，項目在國內導管架平台建造中首次大規模使用S420高強鋼，　　3月12日上午，通過自主攻關，在300米以上水深導管架平台設計建造技術領域走在亞洲前列。標誌著我國深水超大型導管架平台自主設計建造能力達到世界先進水平。這種深水導管架平台開發模式，　　“海基二號”導管架總高338.5米，是世界範圍內應用非常廣泛的一種海洋油氣開發裝備。我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架――“海基二號”在珠海建造完工，“海基二號”在光算谷歌seo廣東珠海高欄港裝船，光算谷歌seo公司也是國產高強度鋼在海洋工程中大規模應用的首個應用案例。在提升強度的同時大幅降低結構總重，導管架是我國正在建造的“海基二號”油氣平台的基座。　　每日經濟新聞綜合央視新聞（文章來源：每日經濟新聞）總重達37000噸，使用高強度鋼超過2萬噸，深水和超深水油氣裝備設計建造能力不斷取得關鍵突破 ，作業水深、圖片來源：央視新聞　　近年來，作業水深實現了從300米到3000米的跨越，深水油氣高端裝備建造能力得到長足發展。將成為亞洲最高的海上油氣生產平台。我國累計建成50餘座萬噸級固定式海洋平台，應用水深超過300米的僅有7座。“海基二號”是國內首次在超過300米的水深海域設計、超過北光算光算谷歌seo谷歌seo公司京國貿三期主樓高度，運往珠江口盆地進行海上安裝。