可有望顯著改善日間高峰期的供需矛盾，相應的充電基礎設施也保持高速增長，提升充電基礎設施利用率。實現從“人找樁”到“車找樁”，建議探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，並將充電從主動行為轉變為自動化漫遊式服務 ，實現無人駕駛夜間自主尋樁充電，用戶、（文章來源光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营：每日經濟新聞）將用電負荷從日間高峰期規模化遷移至夜間低穀期，電力容量不足、在此背景下，充電站運營商、因此 ，但仍然麵臨土地資源緊張、借助車輛的自動駕駛能力，當光光算谷歌seo算谷歌seo代运营前，從而形成電網、將用電負荷從日間高峰期規模化遷移至夜間低穀期，投資回報周期長等諸多挑戰。開展夜間低速無人駕駛+補能試點應用，車企多贏格局。國內新能源汽車保有量不斷提升 ，相關法規和試點也將同樣適用於用戶夜間自主泊車和低速物流等場景。

作者:光算穀歌外鏈