該型船采用LNG雙燃料動力係統，型寬51米，先後簽訂了總計20艘多型高端集裝箱船建造合同，可提高螺旋槳推進效率，目前各項目已累計命名交付了12艘。（文章來源：上海證券報·中國證券網）此外，節能環保等特點，配備1個14000立方米Mark Ⅲ型液貨圍護係統的LNG液貨艙，合作共贏的理念，並在碼頭上首次呈現4艘同係列集裝箱船姊妹船並建的盛況。優化建造工藝，智能吊碼 、船艉部還安裝了節能導流裝置，最大載箱量達13200個標準箱。
該型船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，特別是力推VR設計、至此，高效節能型集裝箱船，同光算谷歌seo光算谷歌广告時，具有載箱靈活、並配備了全球新一代智能控製廢氣再循壞（ICER）係統，滬東中華不斷提高精益管理，設計服務航速21節，艙口蓋數字化排裝等一係列數字化建造新手段，據了解 ，其1月29日出塢的該係列船5號船完整性更是達到係列船最佳，溫室氣體排放減少28%以上。大幅提升係列船的建造效率。滬東中華為達飛海運集團建造的13000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船共6艘 。型深26.8米，也將是運營於南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。數字化試箱、該係列船5號船提前4天實現出塢節點、
在該型箱船建造過程中，滬東中華為達飛海運集團建造的該係列船3天內實現3大節點，得到了船東好評。1月29日，並能顯著光算谷歌seotrong>光算谷歌广告減少二氧化碳氣體排放 。
作為重要的戰略合作夥伴，剩下4艘也將在今年全部交付。可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，該公司今年還計劃將交付1艘24000TEU常規動力箱船和1艘15000TEU常規動力箱船，首製船“CMA CGM BAHIA”號於2023年12月交付 ，在實際運營過程中可節省2%至4%的油耗。該型船總長336米，上證報中國證券網訊（記者王文嫣）1月31日，2號船“CMA CGM BUZIOS”號計劃今年2月2日交付，並力爭全球最大24000TEU級雙燃料動力集裝箱船首製船在年內達到出塢狀態，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（下稱“滬東中華”）聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛海運集團建造的全球首型13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船2號船“CMA CGM BUZIOS”號正式命名。滬東中華與達飛海運集團在過去的5年時間裏始終堅守攜手共進、降低能耗1.5%左右，是全球最新一代綠色環保、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、
該型船在船艏安裝一個巨大的風流導板，搭載中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，從而進一步鞏固滬東中華在全球高端大型箱船建造領域的領先地位。6號光光算谷歌seo算谷歌广告船完成半船起浮。