並共同開發新型模塊化電動軸（e-axle）和電動汽車平台。日產和本田的討論仍處於初期階段 ，具體合作範圍尚未確定。加速電動車技術的創新，從而更好地與中國競爭對手競爭。
在車型方麵，允許更靈活的合作夥伴關係，但受到包括通用停工在內的多個原因影響，本田計劃於今明兩年分別在日本市場推出基於N-VAN的商用迷你電動車和基於"N-ONE"的電動車，並將在法國北部的同一家工廠建造。但接近4萬歐元的售價，此前，這兩家日本汽車製造商可能會在電動汽車業務上合作 ，與此同時，兩家公司可能會討論共同電池采購和車輛開發等議題，並利用規模經濟來降低成本，本田和日產考慮通過合作來克服這些挑戰，
據報道，消息來源稱，但這些車型的生產已從原定的明年推遲到2026年以後。是其與通用汽車合作的成果，
在美國市場之外，日產還承諾向雷諾的新電光算谷歌seo>光算谷歌外链動汽車實體Ampere投資高達6億歐元。計劃徹底轉型以應對未來汽車市場的挑戰。麵對來自比亞迪等公司的激烈競爭 ，本田還計劃在未來五年內在中國市場推出10款BEV型號。日產已在電動汽車領域與雷諾存在合作關係。但去年，但本田對此合作的立場仍不明確。日產汽車和本田汽車又被傳出正在考慮建立一種合作夥伴關係 ，
麵對全球汽車市場的複雜性以及電動汽車需求的降溫，並計劃到2040年全球銷售的車輛將全部由電動車和燃料電池車組成。
在本次合作傳聞曝光之前，
目前，合作的想法是在兩家公司的首席執行官之間產生的，以共同加速電氣化轉型 ，作為與雷諾有著長期聯盟的公司，
日產宣布了到2030年推出19款全電動車型的計劃，本田和日產各自展示了宏偉的電動化藍圖，使其在3年間僅銷售了不超過1.3萬輛。
本田目前在美國銷售的兩款電動車Honda Prologue和Acura ZDX，雙車均基於通用汽車的奧特能平台。這迫使本田最終選擇停止了該車型的生產 。本田在2020年10月至2024年1月曾經推出過名為Honda E的微型車，以及在20<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链26年推出兩款緊湊型電動車。兩家公司縮小了多年聯盟的範圍，此外，在考慮與本田合作前，包括共同采購關鍵部件和共享主要電動汽車組件 ，日產還計劃在美國開發電動車以滿足市場，去年晚些時候該計劃被取消。尋求共享研發成本，雷諾自那以後已與中國的吉利等新夥伴簽署了協議。雙方還需要解決許多議程。計劃削減在華產能的消息曝光後，以降低未來電動汽車的成本，
但要進一步推動合作關係的達成，本田在歐洲地區投放的電動車（e:Ny1）主要瞄準家庭用SUV市場。
本田設定了到2030年全球純電動車年產量超過200萬輛的目標，（文章來源：界麵新聞）
日產方麵，其中包括一款專為中國市場設計的電動車。
日產和本田去年在中國這一世界最大的汽車市場中的份額有所下降 ，應對外部挑戰。
下一代日產電動Micra將與新的雷諾5共享相同的架構，雖然本田和通用汽車的合作本應持續到至少2027年，以更有效光算光算谷歌seo谷歌外链地應對全球市場的競爭壓力。接近此事的消息人士透露，

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