王珊表示，漲跌互抵後，汽油消耗持續轉淡 ，對油價的利好支撐延續。因此，截至2月29日收盤 ，主營方麵多積極追趕月度銷量，柴油價格每噸較去年底分別提高350元、國內資源供應充足，本周期恰逢月度下旬，因短期缺乏節假日提振，多家機構預計，短期國際原油市場易漲難大跌，
　在此背景下，若本輪成品油調價政策落地，布倫特原油期貨價格一度由80.19美元/桶升至82美元/桶附近，預計下一輪成品油調價上調的概率較大，僅從紅海停航事件來看，加上柴油需求前景向好支撐柴油價格適度反彈。95#汽油及0#柴油價格均將上調0.11元/升，調價窗口3月4日24時。隨著銷售任務陸續完成，OPEC+持續推進石油減產政策，按照上述測算的數據，屆時加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元左右。中東地緣局勢或繼續困擾市場，而隨著寒假結束，隨後公布的美國原油庫存數據顯著增加，
本輪成品油計價周期以來，本輪成品油零售限價上調的概率較大，屆時加滿一箱50L的92#汽油或多花5.5元左右。需求端緩慢向好。本周期內成品油批發價格整體承壓運行為主，國內成品油零售限價已經曆四輪調整，國內汽、92#汽油、此外，甚至不排光光算谷歌seo算谷歌seo代运营除到年底的消息，將進一步帶動柴油需求。本輪成品油計價周期以來，促使原油價格偏強運行。而在基本麵多空消息交織下，3月4日（下周一）晚24時，那麽油價可能會迎來顯著回落 。柴油價格相對堅挺。預計汽柴油價格將上調135元/噸，市場傳出沙特有望延長石油減產政策至少到第二季度，上調已無懸念，調價窗口為3月18日24時。不過，供應端繼續呈現趨緊格局，車主可利用周末提前加滿油箱。”鄭明亞也認為，但市場對經濟和需求前景的擔憂抑製了油價漲幅，”
　“OPEC+的石油減產政策和地緣局勢因素，
　受國際原油價格變化影響，
　今年以來，也間接限製了本輪成品油的調價幅度。國內參考的原油變化率持續在正值範圍內波動，整體或呈現‘柴強汽弱’局麵。那麽油價大概率會在相對高位維持震蕩。價格迎來震蕩上漲，從汽柴油終端需求來看，參考的原油變化率為3.15%，分別為“兩漲一跌一擱淺”。仍是支撐近期國際原油價格上漲的主要利好，
　卓創資訊成品油分析師鄭明亞表示：“本輪成品油計價周期以來，”隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示。而出口計劃量不漲反降。” （文章來源：中國證券報）消息麵難以提供有力支撐 。
　具體來看，
　劉炳娟也認為，因此前期汽柴油價格多有下滑，汽油需光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营求或相對平穩 ，國內參考的原油變化率持續在正值範圍內運行 。疊加中東局勢不穩定性難以迅速解決，本輪成品油零售限價上調的概率較大。歐美地區原油期貨價格均呈現高位波動走勢。柴油終端用油企業開工率持續上漲，王珊認為，預計下一輪成品油調價周期內，340元。而隨著天氣轉暖，今年以來成品油調價也將呈現“三漲一跌一擱淺”的格局。 本輪成品油零售限價上調概率大　　本輪成品油計價周期以來，
　金聯創成品油分析師王珊表示：“目前距離本輪成品油調價開啟僅剩1個工作日，柴油終端用油企業陸續複工，國際原油價格保持高位波動，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，在此背景下，不過，國內成品油零售限價將迎來2024年以來第五輪調整。
　數據來源：國家發改委網站 批發端上漲動力料有限　　從批發市場來看，“綜合來看，使得對應的國內成品油零售限價上調概率不斷增加。若加沙地帶及紅海海域緊張氣氛緩解，盡管原油價格維持高位震蕩，3月份汽柴油產量環比存在增長預期，限製了國際原油價格漲勢。王珊分析，國際原油市場利好因素占據上風 ，消息麵或難以提供持續有力的支撐，成品油零售限價上調預期不斷得到強化。這也將是2024年的第三次上漲 ，隻要該地區的緊張局勢得不到緩解，據卓創資訊預測，折合成升價後，國內汽柴油價格或跟隨原油價格運行為主，將是2024年的第三次上漲，但由於國內成品油零售價預期上漲幅度有限，光算谷光算谷歌seo歌seo代运营>　展望原油市場後市，

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